ชุดล้อช่วยทรงตัวที่สามารถเบรกได้ ช่วยเพิ่มระบบควบคุมการจอดรถในระดับล้อ การมีระบบเบรกไม่ได้ทดแทนการรับน้ำหนัก การติดตั้ง หรือการเลือกพื้นผิวที่เหมาะสม
ประโยชน์ในทางปฏิบัติของชุดล้อช่วยพยุงแบบมีเบรกจะปรากฏชัดเจนก็ต่อเมื่อข้อกำหนดนั้นเชื่อมโยงกับอุปกรณ์ที่ต้องเคลื่อนย้าย พื้นที่ที่อุปกรณ์วิ่งผ่าน และส่วนเชื่อมต่อที่รับน้ำหนัก
ในการติดตั้งอุปกรณ์รองรับรถพ่วงอย่างถูกวิธี น้ำหนักบรรทุกจริงและขนาดที่เหมาะสมควรได้รับการพิจารณาเป็นอันดับแรกในขั้นตอนการตรวจสอบทางวิศวกรรม เมื่อทราบข้อมูลเหล่านี้แล้ว จึงจะสามารถตรวจสอบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ ความกว้าง วัสดุ การจัดวางแบริ่ง และรายละเอียดการติดตั้งได้อย่างเป็นลำดับ
อย่าเข้าใจผิดว่าล้อที่ใหญ่กว่า โพลีเมอร์ที่แข็งกว่า หรือตัวยึดที่หนักกว่าจะแก้ปัญหาได้โดยอัตโนมัติ ฉลากวัสดุหรือขนาดล้อเพียงอย่างเดียวไม่สามารถยืนยันความเข้ากันได้ได้ ดังนั้น การขอใบเสนอราคาที่ปลอดภัยที่สุดจึงควรบันทึกน้ำหนักบรรทุก พื้น เส้นผ่านศูนย์กลาง/ความกว้างของล้อ อินเทอร์เฟซการติดตั้ง ความต้องการเบรก และจำนวน ก่อนที่จะส่งการกำหนดค่าเพื่อขอใบเสนอราคา สำหรับชุดล้อช่วยเบรก ให้ใช้จุดนี้เพื่อจำกัดตัวเลือกในระดับกลุ่มผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะพิจารณาการกำหนดค่าใด ๆ ว่าเหมาะสมกับอุปกรณ์หรือไม่
ตารางผลิตภัณฑ์ด้านล่างแสดงรูปแบบการใช้งานปัจจุบันที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้ ใช้ตารางนี้เป็นจุดเริ่มต้น จากนั้นเปรียบเทียบเงื่อนไขการติดตั้งและการใช้งานที่แน่นอนแทนที่จะเลือกจากรูปลักษณ์ภายนอกเพียงอย่างเดียว สำหรับชุดล้อช่วยเบรก ให้ใช้ข้อมูลนี้เพื่อจำกัดตัวเลือกในระดับกลุ่มผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะพิจารณารูปแบบการใช้งานใดๆ ว่าเหมาะสมกับอุปกรณ์หรือไม่
ชุดล้อช่วยพยุงแบบมีเบรกขนาด 6 นิ้ว ทำจากไนลอน สำหรับอุปกรณ์ B2B หรือโครงการรองรับรถพ่วง ระบุอินเทอร์เฟซควบคุมการติดตั้ง...
ดูการตั้งค่า →
ชุดล้อช่วยพยุงแบบมีเบรก ขนาด 6 นิ้ว ผลิตจากพลาสติก PP สำหรับอุปกรณ์ B2B หรือโครงการรองรับรถพ่วง ระบุอินเทอร์เฟซควบคุมการติดตั้ง...
ดูการตั้งค่า →การคัดเลือกตัวเลือกในกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้จะน่าเชื่อถือที่สุดเมื่อเปรียบเทียบผู้สมัครแต่ละรายกับรายละเอียดการใช้งานเดียวกัน บันทึกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ ความกว้าง วัสดุ รูเจาะหรือการจัดเรียงตลับลูกปืน ความยาวดุม และน้ำหนักบรรทุกจริงต่อจุดรองรับ ก่อนที่จะเปรียบเทียบชื่อในแคตตาล็อกหรือรูปภาพ วิธีนี้จะช่วยให้การตัดสินใจยึดติดกับอุปกรณ์มากกว่าคุณสมบัติที่ดึงดูดใจเพียงอย่างเดียว สำหรับชุดล้อช่วยเบรก ให้ใช้จุดนี้เพื่อจำกัดตัวเลือกในระดับกลุ่มผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะพิจารณาการกำหนดค่าใด ๆ ว่าเหมาะสมกับอุปกรณ์หรือไม่
สำหรับงานเปลี่ยนชิ้นส่วน ให้เพิ่มสภาพพื้น รอยต่อ หรือธรณีประตู การยึดเพลา และระยะห่างด้านข้างที่มีอยู่ภายในตัวยึดหรือโครง หากชิ้นส่วนที่มีอยู่สึกหรอ งอ หรือได้รับการซ่อมแซม ให้ระบุขนาดที่อาจไม่ตรงกับรูปทรงเรขาคณิตที่ต้องการอีกต่อไป ภาพวาดที่วัดขนาดแล้วหรือภาพถ่ายที่มีขนาดกำกับจะมีประโยชน์มากกว่าการใช้ร่องรอยการสึกหรอที่มองเห็นได้เป็นเป้าหมายในการออกแบบ สำหรับชุดล้อช่วยเบรก ให้ใช้จุดนี้เพื่อจำกัดตัวเลือกในระดับตระกูลก่อนที่จะพิจารณาการกำหนดค่าใดๆ ว่าเหมาะสมกับอุปกรณ์หรือไม่
เมื่อเปรียบเทียบการกำหนดค่าหลายแบบ ให้แยกค่าที่ต้องการและค่ากำหนดเพิ่มเติมไว้ในคอลัมน์ที่ต่างกัน หากไม่มีหมายเลขควบคุมความพอดี ให้คงไว้เป็นรายการยืนยันใน RFQ แทนที่จะยืมค่าจากขนาดหรือซีรีส์อื่น สำหรับชุดล้อช่วยเบรก ให้ใช้จุดนี้เพื่อจำกัดตัวเลือกในระดับกลุ่มผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะพิจารณาการกำหนดค่าแต่ละรายการว่าเหมาะสมกับอุปกรณ์หรือไม่
ใช้หน้าชุดล้อช่วยทรงตัวแบบมีเบรกเพื่อจำกัดขอบเขตวัสดุและรูปทรงก่อนเปรียบเทียบการกำหนดค่าแต่ละแบบ สำหรับสินค้าเฉพาะล้อ การเลือกขั้นสุดท้ายยังคงขึ้นอยู่กับเพลาหรือส่วนต่อประสานแบริ่งด้านอุปกรณ์ พื้นที่ดุมล้อ และเส้นทางบนพื้น เปรียบเทียบตัวเลือกต่างๆ ที่รับน้ำหนักบรรทุกได้เท่ากัน และด้วยข้อสมมติฐานเดียวกันเกี่ยวกับข้อต่อ ทางลาด เศษวัสดุ และการบังคับเลี้ยว หากคุณสมบัติของวัสดุ การจัดเรียงแบริ่ง หรือพิกัดรับน้ำหนักไม่แสดงไว้สำหรับการกำหนดค่าใดๆ ให้เก็บไว้เป็นจุดยืนยันใน RFQ แทนที่จะถือว่าคำอธิบายกลุ่มผลิตภัณฑ์เป็นข้อกำหนดสำหรับล้อทุกตัวในกลุ่มผลิตภัณฑ์นั้น
| ตัวแปร | ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญ |
|---|---|
| รับน้ำหนักต่อจุดรองรับ | เฟรมไม่ได้กระจายมวลรวมอย่างเท่าเทียมกันเสมอไป โดยเฉพาะบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | ปรับเปลี่ยนระยะห่างจากพื้นและรูปทรงการข้ามสิ่งกีดขวาง |
| ความกว้างของล้อ | การเปลี่ยนแปลงพื้นที่สัมผัสอาจส่งผลในพื้นดินที่อ่อนนุ่มกว่า |
| วัสดุ | ส่งผลต่อความแข็ง ความเข้ากันของพื้นผิว และความเหมาะสมกับสภาพแวดล้อม |
| รูเจาะ / แบริ่ง / เพลา | ควบคุมการติดตั้งเฉพาะล้อโดยไม่มีแรงกดด้านข้างหรือตัวรองแบบดัดแปลง |
| ตัวยึด / ท่อ / แผ่น | ควบคุมความพอดีของชิ้นส่วนประกอบทั้งหมดและระยะห่างโดยรอบ |
| ฟังก์ชันเบรก/ล็อค | ต้องตรงกับข้อกำหนดการจอดรถหรือการควบคุมทิศทางที่แท้จริง |
ชุดล้อช่วยพยุงแบบมีเบรกอาจพบได้ในระบบช่วยพยุงรถพ่วงแบบควบคุม แต่การกำหนดค่าที่ถูกต้องนั้นขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานเสมอ อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุอาจใช้งานส่วนใหญ่บนพื้นคอนกรีตเรียบ ในขณะที่ล้อช่วยพยุงรถพ่วงอาจวิ่งบนพื้นผิวที่ปูด้วยวัสดุแข็ง พื้นอัดแน่น หรือกรวด ในระยะการเคลื่อนที่สั้นๆ ซึ่งเป็นเงื่อนไขการออกแบบที่แตกต่างกัน
ในคำถาม ให้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับทางลาด รอยต่อพื้น การล้างทำความสะอาด เศษวัสดุ การสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอก และระยะทางการเดินทางที่คาดการณ์ไว้ หากอุปกรณ์ใช้งานอยู่แล้ว วิดีโอสั้นๆ สามารถแสดงให้เห็นถึงการรบกวนหรือพฤติกรรมการบังคับเลี้ยวที่ภาพนิ่งไม่สามารถแสดงได้ สำหรับชุดล้อช่วยเบรก ให้ใช้จุดนี้เพื่อจำกัดตัวเลือกในระดับกลุ่มผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะพิจารณาการกำหนดค่าใดๆ ว่าเหมาะสมกับอุปกรณ์หรือไม่
อย่าเลือกโพลิเมอร์เพียงเพราะสีเท่านั้น ตรวจสอบกลุ่มวัสดุที่ต้องการ และหากการสัมผัสกับสารเคมีหรืออุณหภูมิที่ผิดปกติมีความสำคัญ ให้ระบุสภาพแวดล้อมเพื่อให้สามารถตรวจสอบเกรดที่แน่นอนได้ สำหรับการเปลี่ยนเฉพาะล้อ การเชื่อมต่อระหว่างเพลาและดุมล้อมีความสำคัญพอๆ กับเส้นผ่านศูนย์กลาง สำหรับชุดประกอบที่สมบูรณ์ ขนาดของแผ่น ท่อ หรือแคลมป์จะเป็นตัวกำหนดว่าผลิตภัณฑ์สามารถติดตั้งได้อย่างปลอดภัยหรือไม่ สำหรับชุดล้อช่วยเบรก ให้ใช้จุดนี้เพื่อจำกัดตัวเลือกในระดับกลุ่มก่อนที่จะพิจารณาการกำหนดค่าแต่ละแบบว่าเหมาะสมกับอุปกรณ์หรือไม่
หากต้องการการกำหนดค่าแบบกำหนดเอง โปรดส่งแบบร่างที่มีอยู่หรือภาพร่างที่มีขนาดกำกับ การสอบถามที่มีขนาดกำกับจะช่วยให้ประเมินได้เร็วกว่าการขอผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน สำหรับชุดล้อช่วยเบรก ให้ใช้จุดนี้เพื่อจำกัดตัวเลือกในระดับตระกูลก่อนที่จะพิจารณาการกำหนดค่าเฉพาะใดๆ ว่าเหมาะสมกับอุปกรณ์หรือไม่
สำหรับวิธีการที่ครอบคลุมมากขึ้น โปรดใช้ของเรา คู่มือการเลือกวงล้อ และ คู่มือการวัดสำหรับงานที่เน้นการสร้างตัวอย่างภาพยนตร์นั้น... หน้าสมัครรถพ่วง เพิ่มการตรวจสอบระยะห่างจากพื้นและระยะห่างขณะจัดเก็บ
ไม่ ยังต้องตรวจสอบเพิ่มเติมเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุก ความกว้าง วัสดุ การเชื่อมต่อระหว่างแบริ่ง/เพลา หรือตัวยึด และสภาพการใช้งาน
ส่งรูปถ่ายพร้อมอธิบายลักษณะพื้น น้ำหนักบรรทุก และสภาพแวดล้อม ห้ามเดาวัสดุจากสีเพียงอย่างเดียว
สามารถตรวจสอบโมเดลแบบผสมได้ในเชิงพาณิชย์ ควรแยกการกำหนดค่าแต่ละแบบไว้ในบรรทัดแยกต่างหาก พร้อมระบุจำนวนและขนาด
เว็บไซต์นี้มีจุดประสงค์เพื่อรองรับการสอบถามเกี่ยวกับโครงการและการผลิตแบบ B2B มากกว่าการซื้อปลีกจำนวน 1-2 ชิ้น อาจพิจารณาส่งตัวอย่างสินค้าเพื่อการประเมินผลโดยมีค่าใช้จ่ายสำหรับโครงการใหม่ๆ
โปรดส่งใบสมัคร จำนวน และขนาดที่คุณทราบแล้ว รายละเอียดสำคัญที่ขาดหายไปสามารถตรวจสอบได้ก่อนเสนอราคา
